Redüktör - Dişli, Mil ve Rulman Kombinasyonunun Yapısal Özellikleri

Dişlilerin, millerin ve yatakların kombinasyonu
The small gear is integrated with the shaft and is called a gear shaft. This structure is used when the diameter of the gear is not closely related to the diameter of the shaft. If the diameter of the shaft is d and the diameter of the gear tooth root circle is df, then when df-d ≤ 6-7mn, this structure should be used. When df-d>6-7mn, düşük hızlı şaft ve büyük dişli gibi dişli ve şaftın iki parçaya ayrıldığı bir yapı benimsenmiştir. Bu noktada dişli milin çevresel sabit düz kamasına bağlanır ve mil üzerindeki parçalar omuz, manşon ve yatak kapağı kullanılarak eksenel olarak sabitlenir. Her iki şaftta da sabit bilyalı rulmanlar kullanılmaktadır. Bu kombinasyon radyal yüklere dayanmak için kullanılır ve
Büyük eksenel yük durumu. Eksenel yük büyük olduğunda, eğik bilyalı rulmanlar, konik makaralı rulmanlar veya sabit bilyalı rulmanlar ve eksenel rulmanlardan oluşan bir kombinasyon yapısı kullanılmalıdır. Rulmanlar, dişli dönüşü sırasında sıçrayan ince yağ ile yağlanır. Kutu yuvasındaki yağ havuzundan gelen yağ, dönen dişli tarafından sıçrayarak kutu kapağının iç duvarına sıçrar. İç duvar boyunca kutu yüzeyindeki oluğa doğru akar ve daha sonra yağ kılavuz oluğundan yatağın içine akar. Yağa daldırıldığında, dişlinin çevresel hızı υ'a eşit veya daha az 2m/s hızında, yatakları yağlamak için yağlama gresi kullanılmalıdır. İnce yağın sıçraması ve yağlama gresini uzaklaştırması olasılığını önlemek için, bunları ayırmak için yağ tutma halkaları kullanılabilir. Yağlama yağı kaybını ve harici tozun kutuya girmesini önlemek için yatak ucu kapağı ile uzatılmış mil arasına bir sızdırmazlık elemanı takılmıştır.